很多年前就發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度下降到接近絕對(duì)零度時(shí)，一些物質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)突然發(fā)生變化，變成幾乎沒(méi)有電阻的“超導(dǎo)體”，物質(zhì)開(kāi)始具有這種特異的“超導(dǎo)”性能的溫度稱(chēng)為臨界溫度，不用說(shuō)，每個(gè)物質(zhì)的臨界溫度都不同，那么下面一起了解下鈮鐵粉末的超導(dǎo)應(yīng)用吧!
　　要知道，超低溫并不容易獲得，人們?yōu)榇烁冻隽司薮蟮拇鷥r(jià); 越接近絕對(duì)零度，需要付出的代價(jià)就越大。 所以我們對(duì)超導(dǎo)物質(zhì)的要求，當(dāng)然是臨界溫度越高越好。
　　由鈮鐵粉末制成的合金，其臨界溫度從絕對(duì)溫度的18點(diǎn)5分達(dá)到20度，是目前重要的超導(dǎo)材料。
　　曾進(jìn)行過(guò)在冷卻至超導(dǎo)狀態(tài)的金屬鈮環(huán)中流過(guò)電流后切斷電流，然后關(guān)閉設(shè)備整體保持低溫的實(shí)驗(yàn)，兩年半后，人們戴上器具一看，鈮環(huán)中流過(guò)電流，而且電流的強(qiáng)弱和通電后差不多。
　　從這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以看出，如果使用超導(dǎo)電纜輸電，由于沒(méi)有電阻，即使有電流通過(guò)也不會(huì)有能量損失，因此輸電效率大幅提高,所以使用超導(dǎo)材料幾乎不損失電流。
　　有人設(shè)計(jì)了高速磁懸浮列車(chē)。 車(chē)輪部分安裝了超導(dǎo)磁鐵，使得列車(chē)整體可以在軌道上漂浮約10厘米。 這樣可以消除列車(chē)和軌道之間的摩擦，減少前進(jìn)的阻力。 一輛百人座的直線(xiàn)電機(jī)車(chē)，光是一百馬力的推進(jìn)力就能達(dá)到每小時(shí)五百公里以上的速度。
　　在直徑1.5米的輪圈上，纏繞了長(zhǎng)20公里的鈮錫帶，線(xiàn)圈能產(chǎn)生強(qiáng)大穩(wěn)定的磁場(chǎng)，可以舉起120公斤的重物，漂浮在磁場(chǎng)空間。 如果將這個(gè)磁場(chǎng)用于熱核聚變反應(yīng)，控制強(qiáng)力的熱核聚變反應(yīng)，就有可能提供幾乎無(wú)限的廉價(jià)電力。
　　以上介紹的就是鈮鐵粉末的超導(dǎo)應(yīng)用，用鈮鐵粉末做超導(dǎo)材料制造過(guò)直流發(fā)電機(jī)，它具有許多優(yōu)點(diǎn)，如體積小、重量輕、成本低，比同樣大小的普通發(fā)電機(jī)發(fā)電100倍等，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!